Patinage de roue

Lorsque le pneu transmet les forces de direction ou de freinage, un mouvement relatif se produit entre la route et le pneu (la vitesse périphérique de la roue est plus faible ou plus grande que la vitesse de la voiture).

Cette différence s'appelle le patinage de roue. Toutefois, le patinage de roue est un effet indésirable qui nuit à la sécurité routière. Ce phénomène peut être limité à l'aide d'un équilibrage correct des roues, ainsi qu'en utilisant des pneus anti-patinage à larges bandes de roulement. Ce phénomène est efficacement contrôlé par le système électronique d'antipatinage des roues motrices (ESR) ou du système antipatinage (TCS) de SEAT mais aussi par l'ABS au moment du freinage.