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Le stabilisateur se compose principalement d'une barre arquée en forme de U de 10 à 60 millimètres de diamètre.
La partie centrale du « U » peut pivoter perpendiculairement par rapport à la structure du véhicule et est fixée dans des appuis en caoutchouc, les extrémités coudées sont reliées à la suspension des roues. Ainsi, les forces de levage unilatérales compensent le côté opposé.
Les stabilisateurs améliorent la tenue de route et, de ce fait, le comportement du véhicule. En même temps, ils évitent l'inclinaison de la carrosserie et réduisent les mouvements de tangages latéraux. La tenue de route améliorée rend la prise de virages plus sûre et plus confortable.
