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La direction assistée électromécanique est un système de direction assistée dépendant de la vitesse et commandé électriquement qui ne fonctionne que lorsque le conducteur en a besoin et ne nécessite aucun composant hydraulique.
L'avantage par rapport à une direction assistée hydraulique est la réduction de la consommation et les nouvelles fonctions de confort et de sécurité :
par exemple, le repositionnement actif de la direction en position centrale améliore la sensation de centrage et la compensation du vent de côté soulage le conducteur sur chaussée inclinée d'un côté ou en présence d'un vent de côté constant.
En outre, le degré d'assistance à la direction peut être ajusté individuellement en fonction du moteur et de l'équipement, ce qui permet d'obtenir une sensation de direction unique. De telles fonctions ont été rendues possibles par l’intégration du boîtier de commande au bus de données CAN.
