Plus il y a de soupapes par cylindre, meilleures sont les performances : ceci est rendu possible par l'utilisation d'un plus grand nombre de soupapes et de sections transversales d'entrée et de sortie. De cette manière, un plus grand volume de mélange carburant/air atteint la chambre de combustion. Aujourd'hui, dans le cadre de cette technique, la priorité est donnée à la réduction des émissions d'échappement et de la consommation de carburant. Différents types de design sont généralement utilisés :