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La décélération totale de l'essieu arrière est une sous-fonction du programme électronique de stabilisation (ESP) disponible, par exemple sur la SEAT Alhambra.
HVV se déclenche dès que les roues avant sont dans la plage de contrôle de l'ABS alors que les roues arrière n'ont pas encore atteint cette plage.
Dans ce cas, le système HVV augmente également la pression de freinage sur les roues arrière afin de leur faire atteindre la plage de contrôle de l'ABS. La distance de freinage est ainsi raccourcie et la voiture s'immobilise bien plus tôt.
