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Sur les moteurs diesel modernes, le carburant n'est pas toujours injecté en une seule fois dans la chambre de combustion. Selon la vitesse et la charge du moteur, l'injection se divise jusqu'à quatre injections individuelles.
Au cours de l'injection principale, comme son nom l'indique, la plus grande partie du carburant est envoyée dans le cylindre. Avant l'injection principale se produit l'injection pilote. Le processus d'injection est terminé par la phase de post-injection.
