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Une nouvelle expérience électrique. Continuez à profiter de l’intensité de conduite, mais avec un moteur à faibles émissions. La SEAT Leon e-HYBRID.
Lane Assist et détection des travaux routiers
Évitez l’inattendu en étant averti des travaux routiers et en bénéficiant d’une aide supplémentaire pour maintenir votre véhicule dans sa voie.
Détecteur d'angle mort
Changez de voie plus efficacement et en toute sécurité. La détection d'angle mort vous aide à détecter tout obstacle dans votre angle mort jusqu’à une distance de 70 m.
Détection de la fatigue
Les longs trajets peuvent devenir fatigants. Cette fonction détecte le manque de concentration et la conduite irrégulière et vous indique quand faire une pause.
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Quelles que soient vos passions, la nouvelle SEAT Leon est là pour vous aider à les enflammer.
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Nouvelle Leon URBAN 1.0 TSI 110ch BVM6 Start/Stop
* Location longue durée sur 37 mois sans apport, avec condition de reprise. Possibilité de : résilier à tout moment, changer de véhicule (sous réserve d’acceptation du nouveau dossier par VOLKSWAGEN BANK), ajuster les kilomètres. 37 loyers de 259 €. Tout loyer commencé est dû. Exemple pour une NOUVELLE SEAT LEON URBAN TSI 110 ch BVM en location longue durée sur 37 mois et pour 30 000 km maximum. Offre réservée aux particuliers chez tous les Distributeurs SEAT (France métropolitaine) présentant ce financement et valable jusqu’au 31/01/2021 pour toute commande d’une NOUVELLE SEAT LEON URBAN TSI 110 ch BVM passée avant le 31/01/2021 et livrée avant le 31/03/2021. Offre sous réserve d’acceptation du dossier par VOLKSWAGEN BANK GMBH - SARL de droit allemand - Capital social : € 318 279 200 - Siège social : Braunschweig (Allemagne) - RC/HRB Braunschweig : 1819 - Intermédiaire d’assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (www.orias.fr) - Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 avenue de la Demi-Lune - 95700 Roissy-en-France - RCS Pontoise : 451 618 904 - Administration et adresse postale : 11, avenue de Boursonne - B.P. 61 - 02601 Villers-Cotterêts Cedex.
Nouvelle SEAT Leon Urban 1.0 TSI 110ch BVM6 Start/Stop : consommation mixte WLTP (min-max l/100km) : 5,4 – 5,6. Émissions de CO2 WLTP (min – max g/km) : 123 – 128.
À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.
Nouvelle Leon URBAN 1.0 eTSI 110ch DSG
* Location longue durée sur 37 mois sans apport, avec condition de reprise. Possibilité de : résilier à tout moment, changer de véhicule (sous réserve d’acceptation du nouveau dossier par VOLKSWAGEN BANK), ajuster les kilomètres. 37 loyers de 289 €. Tout loyer commencé est dû. Exemple pour une NOUVELLE SEAT LEON URBAN 1.0 e TSI 110ch DSG en location longue durée sur 37 mois et pour 30 000 km maximum. Offre réservée aux particuliers chez tous les Distributeurs SEAT (France métropolitaine) présentant ce financement et valable jusqu’au 31/01/2021 pour toute commande d’une NOUVELLE SEAT LEON URBAN 1.0 e TSI 110ch DSG passée avant le 31/01/2021 et livrée avant le 31/03/2021. Offre sous réserve d’acceptation du dossier par VOLKSWAGEN BANK GMBH - SARL de droit allemand - Capital social : € 318 279 200 - Siège social : Braunschweig (Allemagne) - RC/HRB Braunschweig : 1819 - Intermédiaire d’assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (www.orias.fr) - Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 avenue de la Demi-Lune - 95700 Roissy-en-France - RCS Pontoise : 451 618 904 - Administration et adresse postale : 11, avenue de Boursonne - B.P. 61 - 02601 Villers-Cotterêts Cedex.
Nouvelle SEAT Leon Urban 1.0 e TSI 110ch DSG : consommation mixte WLTP (min-max l/100km) : 5,6 – 5,8. Émissions de CO2 WLTP (min – max g/km) : 128 – 131.
À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.
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