DES PERFORMANCES OPTIMISÉES

Tous les moteurs de l’Exeo intègrent désormais l’AVS, un dispositif intelligent qui modifie la durée d’ouverture des soupapes pour améliorer le couple et la réponse moteur à l’accélération. De plus, grâce à leurs arbres d’équilibrage, ces moteurs de nouvelle génération produisent moins de bruit et de vibrations.

Parmi les technologies de pointe utilisées pour réduire la consommation, la nouvelle pompe à huile à pression variable joue un rôle important. Ce dispositif astucieux régule le débit hydraulique en adoptant deux niveaux de pression: à faible régime moteur (en dessous de 3 500 tr/min) où la pression d’huile est de 1,8 bar, et aux régimes supérieurs où elle passe à 3,3 bars. Ce système permet de réduire les pertes de charge, et donc les rejets de CO₂. Autre évolution technologique : le mélange air/carburant, plus homogène grâce à la nouvelle chambre de combustion. Enfin, l’optimisation du piston permet une meilleure pulvérisation de carburant, ce qui favorise la rapidité et la propreté de la combustion.

Le moteur essence de la nouvelle SEAT Exeo ST à injection directe TSI 2.0 211 ch. lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes, et d’atteindre une vitesse maximale de 239 km/h. Tous les moteurs diesel proposés sont des moteurs high-tech, équipés d’un filtre à particules (DPF) qui limite les émissions de suie. La technologie common rail contribue à abaisser le niveau sonore, à alléger le poids et à améliorer le rendement, tandis que l’injection directe associée au turbo procure un remarquable niveau de couple et de nervosité. Tous les moteurs respectent la norme EU5, et l'anti-patinage (TCS) empêche toutes déperditions de puissance.

Des performances conformes à votre image...