SEAT : ŒUVRER POUR UN AVENIR MEILLEUR

Les deux modèles électriques qui seront testés à grande échelle en 2012 illustrent l'engagement de SEAT en faveur de l’e-mobilité. La nouvelle Leon TwinDrive Ecomotive associe zéro émission sur courtes distances et grande autonomie. L’Altea XL électrique Ecomotive, avec son moteur 115 CV et son autonomie de 135 km, convient aussi bien aux familles qu’aux entreprises. L’e-mobilité fait partie de la stratégie d’amélioration continue de SEAT axée sur la durabilité et la préservation des ressources.
C’est ainsi que nous envisageons de lancer notre première voiture hybride plug-in électrique en 2015, suivie d’une voiture tout-électrique en 2016.

Être écologiquement responsable ne se limite pas à construire des voitures plus efficaces. Pour réduire sa dépendance aux camions, SEAT a investi 6,8 millions d’euros dans la construction d’une voie de chemin de fer entre Martorell et Zona Franca près de Barcelone. Deux trains diesel de 205 mètres transportent un million de m³ de pièces par an le long des 40 km de voie. Si l’on y ajoute le transport de véhicules jusqu’au port de Barcelone, SEAT a réussi à supprimer 57 000 transports routiers par an.

L’engagement de SEAT en matière d’efficacité énergétique a été récompensé en juillet 2011 avec l’obtention de la certification ISO 50001 pour la gestion de l’énergie, une première en Espagne. La société a dépensé plus de 17 millions d’euros pour installer 20 000 panneaux photovoltaïques sur le toit de l’usine de Martorell. Les 13 millions de kWh d’électricité produits permettront de réduire de 6 200 tonnes les émissions annuelles de CO², soit l’équivalent de la consommation de 3 000 foyers espagnols.

Enfin, SEAT est et reste un constructeur automobile. Sa responsabilité écologique ne serait pas totale sans la production de véhicules respectueux de l’environnement. Le label Ecomotive est simple : réduire les émissions, la consommation et les coûts sans nuire au plaisir de la conduite.

Les modèles E-Ecomotive émettent moins de CO² grâce au système Stop/Start, à la récupération de l'énergie au freinage, à un meilleur aérodynamisme et à des pneus à faible résistance au roulement.